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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリの詳細情報

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。T47 ボトムブラケット総合ガイド – ICAN サイクリング。楽天市場】sugino t47 super ceramicの通販。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。シェルの規格は画像の通りです。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。(フリクション値は写真5枚目。T47 ボトムブラケット総合ガイド – ICAN サイクリング。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。シマノ105 RD-R7000-SS ブラック 11Sリヤディレーラー。新品 コンチネンタルGP5000 28C クリンチャー 1本。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。FSA SUPER COMPACT ドロップハンドル ACR/SCR 380mm。ULTEGRA リアディレイラー フロントディレイラー。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。PROFILE DESIGN ブルホーンバー。パーツ selle san marco concor supercorsa。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。パーツ BONTRAGER MONTROSE PRO 138。カンパニョーロ スプロケ 11-32T 11S。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。C3A 26×1.50 タイヤセット。アニマルラブ ピボタルシート&タイオガTボーンピボタル シートポストセットBMX。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。TRP 「ティーアールピー」 SPYRE C ディスクブレーキセット。三ヶ島ペダル MKS XC-III グリーン。¥79,860 (税込)もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。バイク用ヘッドライト 2個セット。シマノ カセットスプロケット CS-HG800-11。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです)最高峰の低フリクションをぜひ体感してください
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